汽輪發(fā)電機(jī)在某種原因主氣門關(guān)閉時，汽輪機(jī)處于無蒸汽狀態(tài)運(yùn)行，此時發(fā)電機(jī)變?yōu)殡妱訖C(jī)帶動汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，汽輪機(jī)葉片的高速旋轉(zhuǎn)會引起風(fēng)磨損耗，特別在尾端的葉片可能引起過熱，造成汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子葉片損壞事故。（可以理解為是對汽輪機(jī)葉片的保護(hù)）

動作功率：Pop =Krel (P1 +P2)

P1：汽輪機(jī)逆功率運(yùn)行時*小損耗，一般取額定功率的1%~4%

P2：發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行時*小損耗，一般取P2≈（1-n）Pgn（n：發(fā)電機(jī)效率，Pgn：發(fā)電機(jī)額定功率）

Krel：可靠系數(shù)，取0.5～0.8。

一般為（0.5%~2%）發(fā)電機(jī)額定功率，并根據(jù)主氣門關(guān)閉時保護(hù)裝置實(shí)測功率值校核。

逆功率保護(hù)設(shè)兩段時限：Ⅰ段發(fā)信號，可設(shè)延時15S。Ⅱ段定值延時（根據(jù)汽輪機(jī)允許的逆功率運(yùn)行時間），動作解列。